| ⊙ 我可爱的小嘎斯 | ⊙ 最舒服的时候 |
| ⊙ 咪妹与美国兵（全文） | ⊙ |
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◇ 我可爱的小嘎斯 ◇ |
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| 从连长手中接过嘎斯的钥匙，我的心直往外跳！ 单独驾驶？！就是说上车不用喊报告，操作有误也不会挨骂，起步不用 傻呼呼非用一档？用二档，三档甚至四档也起步试试！ 以前换档稍微一响，班长的调侃就上来了：老兵嘛！技术不错唦：起步 起得蹦蹦跳，换档换得嘎嘎叫——只恨没地缝可专！ 奶奶个熊！现在谁也不管你，想咋地就咋地，真是痛快！ 乌啦！——嘢！——爽！ 那年我十九岁，日历刚撕下1974年。 嘎斯是前苏联小货车，朝鲜战场的产物。年龄比我还大。虽然又老又旧 ，但动力好，爬起贵州山来，可以和解放比高低！ 新兵刚出徒，热情高，干劲大。别人不拉的货我拉，别人不跑的路我跑。 拉干石灰，人人都怕。连长故意卖关子；拉干石灰可要技术哟！如果疯 起跑，七颠八跛，跑回来就只剩下空车箱了，你行么？ 只差没宣誓才拿到这“美差”。 几趟跑下来，穿绿军装的兵哥哥成了白毛仙姑。老兵们看到白毛仙姑神 抖抖傻乎乎的样子，笑得合不拢嘴！ 其实灰倒没什么，要命的是这车只有油刹，制动效果差。遇到情况，噹 噹噹噹要蹬好几脚才有制动效果。想看看嘎斯的动力如何？体会一下飞车的 滋味！一想到制动不好，早已虚了几分。 恼人的是；老兵的解放大货车迎面风驰而来，哒哒的汽喇叭把你逼到路 边，倐的一下超过去，还哧哧对你直放屁（汽）。有意见也只有用电喇叭回 答；不（嘟）不（嘟），声音小得可怜！ 妈的！这新兵蛋当得就是窝囊！ 才说出徒可松口气，没想到气更大！话还没说出口，嘎斯倒先泄了气— —熄了火！真是屋漏偏逢连阴雨，衣薄又遇房瓦稀。打开盖子一看；天，黑 呼呼油稀稀一团线正在冒蓝烟！ 俗话说；不吃苦中苦，难为人上人！ 几个月下来，小嘎斯带我驶过许多急危烂路，尝试过各种复杂故障排除 ，也渡过一次次车毁人亡的险况，直到有一天，连长把解放大货车钥匙交给 我时，怎么也萌生不出当初给我嘎斯钥匙的激动。 连长笑眯眯地说；去！把小嘎洗洗，交给后来的白毛仙姑。 从嘎斯到解放，一切都变得轻而易举；制动好，速度快，底盘重，方向 轻。从贵阳经黔东南到云贵边界拉圆木，往返六百多公里山路，早上去，晚 上回，潇洒走一遭。就一九七五年的路况来说，感觉真是好极了！ 而今已过不或之年，徒子徒孙一大帮，开过无数好车。但是，每当我飞 越雷公山，翻过鸭池河（贵州险段）。绕行在墨江，驶往文山，马关（云南 险段）。直至最近在中甸疯跑的时候，我就会想起在江边沭浴的小嘎斯。 一抹夕阳避开树梢洒在湿漉漉的车顶上，镶出光灿灿的金边。水从车前 窗似瀑布般流下，象是小嘎斯也流淌出惜别的泪花。 夕阳西下，噪鸟归林。不知是夜幕将临，还是暮蔼腾升，我的眼里已是 白雾一片，只能依稀看见小嘎斯它星星点点的轮廓，永远溶入我的记忆中。 霜夜羌笛 27/2/2000［浮萍论坛］ |